美國(guó)加州新法規(guī)：2036年新增卡車實(shí)現(xiàn)零排放
發(fā)布時(shí)間：
2023-05-11
2023年?4?月?28?日加州空氣資源委員會(huì)發(fā)布了名為“先進(jìn)清潔車隊(duì)”的新法規(guī)。該法規(guī)規(guī)定，從2036年開始所有總重量超過(guò)8,500磅（3.8噸）的新卡車或車輛必須是零排放車輛（ZEVs）。
2023年 4 月 28 日加州空氣資源委員會(huì)發(fā)布了名為“先進(jìn)清潔車隊(duì)”的新法規(guī)。該法規(guī)規(guī)定，從2036年開始所有總重量超過(guò)8,500磅（3.8噸）的新卡車或車輛必須是零排放車輛（ZEVs）。該規(guī)定適用于在全州范圍內(nèi)覆蓋的運(yùn)營(yíng)車輛，這意味著屆時(shí)在其它州注冊(cè)的車輛，如果想在加州運(yùn)營(yíng)，也必須滿足該項(xiàng)規(guī)定。該規(guī)定還要求一些“高優(yōu)先級(jí)”卡車車隊(duì)逐步將零排放車輛（ZEVs）引入其車隊(duì)，并于2045年前逐步提高到100%的零排放車隊(duì)。最后一英里的送貨和倒短車輛必須更早地實(shí)現(xiàn)零排放。
新法規(guī)要求受監(jiān)管的中型和重型車隊(duì)在 2045 年之前完全轉(zhuǎn)換為零排放車輛（ZEVs），某些車隊(duì)類型面臨更早的合規(guī)義務(wù)。具體而言，受管制車輛包括在加利福尼亞州運(yùn)營(yíng)且總重量大于 8,500 磅的車輛、輕型包裹運(yùn)送車輛或拖拉機(jī)。最后一英里的包裹遞送車隊(duì)，特別是輕型車輛，也必須滿足零排放車輛（ZEVs）轉(zhuǎn)換要求。在 100% 轉(zhuǎn)換為零排放車輛（ZEVs） 之前，受監(jiān)管實(shí)體必須逐步將零排放車輛（ZEVs） 引入其車隊(duì)并逐步淘汰內(nèi)燃機(jī) (ICE) 車輛。
符合 ZEV 分階段實(shí)施要求的一般方法有兩種：
·車型年時(shí)間表。從 2025 年 1 月 1 日開始，高優(yōu)先級(jí)車隊(duì)只能添加 零排放車輛（ZEVs），并且必須在超過(guò)車輛的最低使用壽命后從車隊(duì)中移除 內(nèi)燃機(jī) (ICE) 車輛。最低使用壽命是根據(jù)車輛行駛里程或發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)年份計(jì)算的。
·零排放車輛（ZEVs）里程碑選項(xiàng)?；蛘撸邇?yōu)先級(jí)車隊(duì)可以遵循“零排放車輛（ZEVs） 車隊(duì)里程碑”合規(guī)方法。車隊(duì)車輛被分組為“里程碑組”，其中車隊(duì)的零排放車輛（ZEVs）構(gòu)成必須根據(jù)分配的時(shí)間表隨著時(shí)間的推移而增加。共有三個(gè)里程碑組：第 1 組包括許多兩軸車輛，例如貨車和輕型包裹運(yùn)送車。第 2 組包括日間駕駛室拖拉機(jī)、皮卡車和其他工作車輛。第 3 組包括臥鋪拖拉機(jī)和特種車輛。最激進(jìn)的實(shí)施時(shí)間表適用于第 1 組，要求到 2025 年實(shí)現(xiàn) 10% 的 零排放車輛（ZEVs）轉(zhuǎn)換，到 2035 年實(shí)現(xiàn)完整的 ZEV 車隊(duì)轉(zhuǎn)換。
除了零排放車輛（ZEVs）轉(zhuǎn)換要求外，該法規(guī)還包括使其范圍更廣的其他要求：
·招聘實(shí)體。雇用或派遣車隊(duì)的實(shí)體也受該法規(guī)要求的約束。除其他實(shí)體外，這些實(shí)體還包括汽車承運(yùn)人、經(jīng)紀(jì)人以及雇用和運(yùn)營(yíng)（或雇用并指導(dǎo)運(yùn)營(yíng)）受法規(guī)約束的車輛的實(shí)體。在雇用或派遣車隊(duì)中的受監(jiān)管車輛之前（以及以后每年），這些實(shí)體必須通過(guò) 加州空氣資源委員會(huì)網(wǎng)頁(yè)驗(yàn)證車隊(duì)是否合規(guī)，或獲得車隊(duì)不受 該法規(guī)要求約束的簽署聲明。
·制造商。在加利福尼亞州銷售的所有超過(guò) 8,500 磅總質(zhì)量和用于高速公路的新車，必須是從 2036 車型年開始的零排放車輛（ZEVs）。
·運(yùn)輸車隊(duì). 從 2023 年 11 月開始，在加利福尼亞州擁有和運(yùn)營(yíng)的拖運(yùn)車隊(duì)須遵守不同的要求，屆時(shí)所有拖運(yùn)卡車都必須在加州空氣資源委員會(huì)在線系統(tǒng)中注冊(cè)。自 2024 年 1 月 1 日起在加州空氣資源委員會(huì)在線系統(tǒng)中新注冊(cè)的任何運(yùn)貨卡車必須是零排放車輛（ZEVs）；這實(shí)際上要求所有非遺留車輛在此日期之后都必須是零排放車輛（ZEVs）。當(dāng)前的非 零排放車輛（ZEVs）拖運(yùn)卡車必須在 2023 年 12 月 31 日之前注冊(cè)，并且在車輛超過(guò)其最低使用壽命或不滿足某些使用要求之前，將在系統(tǒng)中被視為“遺留”拖運(yùn)卡車，屆時(shí)車輛將被從注冊(cè)中刪除。從 2035 年開始，只有 零排放車輛（ZEVs） 可以在加利福尼亞州提供拖運(yùn)服務(wù)。第三方只能與加州空氣資源委員會(huì)注冊(cè)的車輛簽訂合同，并且必須向運(yùn)營(yíng)商進(jìn)行某些披露，
·其他要求。適用于所有受監(jiān)管實(shí)體，包括披露、報(bào)告和記錄保存要求。企業(yè)應(yīng)與律師一起仔細(xì)審查該法規(guī)要求。
總體而言，該法規(guī)展示了加州為實(shí)現(xiàn)其氣候變化目標(biāo)而做出的另一項(xiàng)重大努力，即在該州內(nèi)淘汰內(nèi)燃機(jī)汽車，轉(zhuǎn)而使用電動(dòng)、氫氣和其他非內(nèi)燃機(jī)汽車。
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